Calidad militar Cheng Zhuo, Cheng Zhuo toda la intención de fabricar un producto para los nuevos y viejos clientes la facilidad de uso, el acoplamiento deslizante es la marca insignia de la compa?ía. Acoplamiento Oldham con acoplamiento Oldham estructuras similares, es un elemento de acoplamiento elástico, que se utiliza principalmente para permitir el acoplamiento radialmente desplazamiento de dos ejes, por ambas superficies de extremo de la cavidad de la mitad de acoplamiento y en el medio de la composición de bloque cuadrado, excepto que el control deslizante cuadrado intermedio Oldham, utilice el control deslizante para deslizar en el medio de ambos lados de la cara medio extremo de acoplamiento de la ranura radial correspondiente a fin de lograr las dos mitades del acoplamiento conexión. Ruido de acoplamiento deslizante, baja eficiencia, desgaste rápido, por lo general trato de no elegir, y sólo a aplicaciones de velocidad muy baja, como bola de la mejor opción. . Cantidad permitida de compensación: Axial △ x = 1 ~ 2 mm, radial △ y ≤ 0,2 mm, △ angular α≤ 40 '. Deslizador Acoples Acoples deslizador metal conocido, slider su anillo circular, de acero o de aleación resistente al desgaste, adecuado para baja velocidad, una transmisión del par de transmisión más grande. Acoplamiento Oldham en la superficie frontal por dos acoplamientos de ranura semi-abiertas y una placa intermedia con dientes salientes en ambos lados de la composición. Debido a que el diente convexa puede deslizarse en el hueco, es posible compensar la instalación y operación cuando el desplazamiento relativo entre los dos ejes. Tales piezas de acoplamiento del material 45 de acero disponibles, la superficie de trabajo necesitan ser tratados de calor para aumentar su dureza; también puede ser utilizado cuando los requisitos son de acero Q275 inferior, sin tratamiento térmico. Con el fin de reducir la fricción y el desgaste, desde el centro del disco se debe utilizar en el agujero lubricado con grasa. Debido a un medio de acoplamiento y la placa intermedia compuesta de vice móvil, no la rotación relativa, por lo que la velocidad angular del eje de accionamiento y el eje accionado deben ser iguales. Sin embargo, cuando se opera en el desplazamiento relativo de dos ejes entre el caso, el disco intermedio tendrá una gran fuerza centrífuga, aumentando así la carga dinámica y el desgaste. Así que la elección debe prestar atención a su velocidad de funcionamiento no debe exceder el valor especificado. Este acoplamiento se utiliza generalmente para la velocidad n <250R / min, la rigidez del eje es grande, y no hay lugar impacto dramático. Tipo WH modelo de acoplamiento Oldham se divide en: WH1, WH2, WH3, WH4, WH5, WH6, WH7, WH8, WH9, tipo WH10 WH1 acoplamiento Oldham parámetros básicos de referencia son: Tn Par nominal: 16N.m permisible velocidad n: Eje 1000r / min diámetro d: Eje Y 10-14mm longitud del agujero: 25-32mm, 22-27mm tipo J1 gran diámetro exterior D: 40mm Cheng Zhuo deseos de A?o Nuevo para el personal de los nuevos y viejos clientes sincera A?o Nuevo Feliz A?o del Carnero hizo bonanza! Zhuo Cheng promesa solemne, siempre y cuando la demanda de los clientes dibujos Zhuo Cheng hará todo para satisfacer las necesidades del cliente, la satisfacción del cliente sólo tienen logros Zhuo Cheng y esperamos que los nuevos y viejos clientes a llamar o guía plantar.