Calidad militar Cheng Zhuo, Cheng Zhuo toda la intención de fabricar un producto para los nuevos y viejos clientes la facilidad de uso, acoplamiento de eje flexible es la marca insignia de la compa?ía. Acoplamiento de eje flexible es el uso de un número de no metálicos pernos de nylon material elástico, poner las dos mitades de los orificios de la brida de acoplamiento para lograr las dos mitades de acoplamiento unidas por un perno, la estructura de acoplamiento es simple, fácil de fabricar, montaje y desmontaje para sustituir el elemento elástico es más conveniente, sin mover las dos mitades del acoplamiento. Elemento (perno) material elástico utilizado generalmente en nylon, con poco dos eje a compensar la capacidad de compensación, por el esfuerzo cortante pieza elástica de trabajo, falta de fiabilidad, se aplica sólo a los requisitos de ejes de transmisión de baja velocidad, NA fiabilidad en condiciones de trabajo exigentes. Acoplamiento de eje flexible, coronando ambos extremos para evitar saltó espárrago, pesta?as gruesas en ambos extremos, pasadores de nylon se distribuyeron en los acoplamientos de dos y medio. Acoplamiento flexible eje fijo de la siguiente manera: 1. Tornillos flexibles de posicionamiento de acoplamiento: dos tornillos en el bloqueo del eje 90o hueco fijo, fijo tradicional, debido al eje del tornillo en contacto con el extremo frontal, podrá causar da?os o difícil de quitar el eje. 2. Los tornillos de apriete: Tornillo hexagonal de apriete uso interno de la fuerza, la contracción de hendidura, mientras que el eje apretados. Esto fija y una fácil extracción, y no da?ará el eje, es una forma muy común fijo. 3. chavetero fija: adecuado para la transmisión de alto par, con el fin de evitar el deslizamiento axial, por lo general asociada con la localización y los tornillos de fijación con tornillos. Palabra 4.D Agujero Fijo: En circunstancias normales, si el eje del motor es un tornillo de abajo si la situación no se puede arreglar, se puede procesar en un acoplamiento correspondiente agujero del agujero del tama?o del eje del motor en forma de D, con posicionamiento en forma de D tornillos, no se preocupan por el deslizamiento hacia arriba. 5. manguito de expansión se fija: cuatro tornillos de la opresión de los libros de la manera la inflación apretando la cara extrema de acoplamiento de la fijación, se aplica a algunos grandes motores paso a paso de par y servomotores enlaces fijos, tales como conjuntos de expansión de acoplamiento diafragma , la expansión establece ciruela expansión de acoplamiento establece fuelle acoplamientos. Pin extremos de la clavija de acoplamiento elástico tiene pernos de la brida de metal apretadas para evitar pasadores de nylon surgió espárragos medias son generalmente dos mitades, separadas de arriba a abajo. Parámetros HL elástica acoplamiento pin: Tama?o: HL1-14, par nominal: 160-160000, velocidad permitida: 7100-630, diámetro del eje: 12 a 340, el eje de la longitud del agujero: 27-550, máximo Diámetro exterior: 90-800, peso: 2-1956 materiales: hierro fundido, acero fundido, acero 45 # redonda, acero forjado. Acoplamiento de eje flexible tiene una gran estructura simple, razonable, de fácil mantenimiento, dos, de larga vida intercambiables simétrica, lo que permite un movimiento más grande axial, un tampón, absorción de impactos, resistencia a la abrasión y otras propiedades. Un patrón de agujeros de eje cilíndrico (Y), cónica (Z) y el cilindro corto (J). Orificio del eje y mecanizado chavetero Prensa "forma y el tama?o de la columna y órganos de acoplamiento de chaveta" de la norma nacional GB3852-83. Las mitades de acoplamiento utilizando la fundición de precisión, HT20-40 hierro fundido, ZG35Ⅱ acero, taladro del eje y el chavetero usando moldeo dibujo, alfileres hechos usando MC nylon b. Acoplamiento de eje flexible es el uso de un número de no metálicos pernos de nylon material elástico, poner las dos mitades de los orificios de la brida de acoplamiento para lograr las dos mitades de acoplamiento unidas por un perno, la estructura de acoplamiento es simple, fácil de fabricar, montaje y desmontaje para sustituir el elemento elástico es más conveniente, sin mover las dos mitades del acoplamiento. Elemento (perno) material elástico utilizado generalmente en nylon, con poco dos eje a compensar la capacidad de compensación, por el esfuerzo cortante pieza elástica de trabajo, falta de fiabilidad, se aplica sólo a los requisitos de ejes de transmisión de baja velocidad, NA fiabilidad en condiciones de trabajo exigentes. Acoplamiento de eje flexible, coronando ambos extremos para evitar saltó espárrago, pesta?as gruesas en ambos extremos, pasadores de nylon se distribuyeron en los acoplamientos de dos y medio. Siempre que el cliente tiene un tama?o de papel puedo calidad y cantidad de la finalización con éxito de la demanda de los clientes de la planta, la bienvenida a nuevos y viejos clientes a visitar nuestra fábrica, vamos a seguir para adherirse a la "igualdad y beneficio mutuo, la calidad en primer lugar, el primer cliente honesto y confiable" fines comerciales " productos de primera clase, servicio de primera clase, la reputación de primera clase ", viejos y nuevos amigos juntos para crear un futuro más brillante! Cheng Zhuo deseo todo el personal de los nuevos y viejos clientes en el nuevo a?o, los éxitos hecho inesperado!